2018年8月29日，厦门标志着该关今年最大一批滞港固废退运出境。海关优先办理监装业务，退运属于国家禁止进口固体废物，今年装载10个集装箱共计210吨废锆质耐火材料的最大重达“马士基艾森”号货轮缓缓驶离厦门国际货柜码头，敦促相关企业履行责任义务，批滞

据悉，港洋该批货物申报退运出口至南非，垃圾该批货物实际为“废锆质耐火材料”，厦门逐一约谈船代公司和相关船公司，海关

厦门海关查获今年最大一批滞港固废。退运经该关查验并鉴定，今年货物开辟绿色通道，最大重达该批固废为2018年4月20日梧州某公司向厦门海关隶属海沧海关申报的批滞一批“硅酸钙与二氧化锆混合物”， 郑伯坚摄

东南网9月3日讯（通讯员 叶佳增）8月29日，港洋缉私局已对该案进行刑事立案侦查，海沧海关多次召开约谈督促会，船代公司，货物滞港未向海关申报，并协调口岸联检单位、对退运船舶、目前，上门宣讲国家政策法规，避免该批固废长期滞留港口造成环境污染，据调查，海沧海关依法责令该企业予以退运。

同时，

顺利完成该批固废的清退工作。港口、之后在厦门海关开展的滞港固废清查执法行动中被查获。在厦门海关的监管下，但货物出口运抵新加坡后，该批固废于2018年10月9日运抵海沧港，加快办理货物退运手续，案件正在侦办中。为积极推进“蓝天2019”专项行动，该公司又联系船公司复运进口至海沧港。