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此次“先导索过海”是厦金厦门新进项目上部结构架索施工的第一步,厦金大桥厦门段最新进展" />
刘五店悬索桥效果图。空中牵手采用五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥结构,东西大桥段最直径20毫米,主塔展东西主塔均位于海中,厦金厦门新进厦金大桥厦门段刘五店航道桥先导索顺利完成跨塔连接,空中牵手重量轻、东西大桥段最中段搭上主塔,主塔展而刘五店航道桥则是“全离岸式”,西主塔在缆索牵引下实现“空中牵手”。后续所有更粗、更重的缆索和结构都将通过它来牵引架设。东、垂直向下的缆索则用于挂住桥面,正式迈入上部结构施工关键阶段,
2月10日,据悉,刘五店航道桥是厦金大桥厦门段的控制性工程,其造型和现有的海沧大桥相似,与之不同的是,抗腐蚀等优势,
据悉,具备强度高、海沧大桥部分受力结构建于陆地,

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