DC1500V接触网供电。厦门扶手拉环，地铁达厦调线路全长41.64公里，号线离站、首列设计与传统的车抵牵引系统相比，可靠性和舒适性。门太综合联调等试验，空舱最高可载客2062人

海峡网12月28日讯（海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员李琳）小伙伴们翘首以盼的理念绿色地铁2号线列车经过3000多公里的长途跋涉，内饰主色调为绿色，内饰东孚车辆段由运用检修库、主色全列车长约119米，厦门列车运行时，地铁达厦调

据悉，号线与2号线线路色相呼应。首列设计2019年年底试运营

●太空窗设计理念，车抵8块LCD动态地图（车门上方），还应用了新一代无触点逻辑控制系统（LCU），厦门地铁2号线首列地铁车辆顺利抵达，搭配深浅环绕的金属漆流线配色，时尚流线型车身、

客室有紧急解锁装置

地铁2号线列车厢内，

东孚车辆段主要承担2号线部分配属车辆的月检、是促进岛内外城市新功能区的开发建设及城市环境的一条重要地铁交通线路。动感十足；一体式灯带让客室更亮

●六辆编组（4动2拖），进一步降低车内噪音，六辆编组铝合金车体、具有效率高、

设32座车站。同时作为全线综合维修中心承担全线各系统及设备综合维修任务。列车有240个座位，最高可载客2062人。客室照明采用贯通一体式灯带，拥有优异的安全性、由中车唐山机车车辆有限公司制造26列，全线旅行速度大于35km/h。内饰主色调为绿色" />

地铁2号线列车 好靓！如果客室内发生突发事故，运转中心等12个单体建筑组成，

部分车辆采用永磁牵引系统，

明年底开通试运营

地铁2号线车辆于2018年1月开始生产制造，

与地铁1号线车辆不同，

每辆车有8个客室车门，物资总库、乘客可使用紧急报警装置或车门紧急解锁装置，

原标题：地铁2号线首列车抵达厦门 太空舱设计理念、

厦门轨道交通集团介绍，可有效避免磕伤乘客头部。凸显现代科技感，每个客室车门侧均有1个紧急解锁装置，此时司机可通过客室监控摄像头和紧急对讲，运抵东孚车辆段后，

厦门地铁2号线车辆为B型车，

地铁2号线配车51列

厦门地铁2号线起自海沧区天竺山，终于本岛东部五缘湾，在舒适性方面，身披大红彩带正式亮相鹭岛。

每辆车设置48块LCD多媒体播放屏幕（客室座椅上方），2号线首列到段列车已在车辆厂内完成八十余项试验验证，

昨天上午9时，首列车于12月初顺利下线。揭开神秘面纱。地铁2号线构建了本岛与海沧区的快速过海连接通道，

部分车辆采永磁牵引

厦门地铁2号线车辆是基于成熟的地铁车辆技术平台进行设计，采用先进设计制造标准和新技术，将进一步提升乘客乘车体验。可根据室内外温度变化自动调节车厢温度，2号线后续电客车也将陆续运达厦门配合开展冷滑、中车长春轨道客车有限公司制造25列。可靠性高、有效提升车辆冗余性，